Theo thời gian, các nhà sản xuất ô tô giới thiệu các mẫu xe mới và các mẫu xe cũ trở nên lỗi thời. Một số bộ phận của những mẫu xe cũ lỗi thời này có thể được đưa đến các bãi chôn lấp để xử lý, việc này không chỉ tốn nhiều tài nguyên đất mà còn gây ô nhiễm môi trường.
Để giảm tác động tiêu cực đến môi trường, các nhà sản xuất ô tô và công ty tái chế đang thực hiện một số bước:
Tái chế: Thu thập đã sử dụng
Phụ tùng xe tải , xử lý chúng và tái sử dụng chúng. Ví dụ, các nhà máy thép có thể xử lý các bộ phận ô tô tái chế thành thép ở nhiệt độ cao. Cách tiếp cận này không chỉ làm giảm áp lực lên các bãi chôn lấp mà còn cho phép tái sử dụng tài nguyên.
Phương pháp vật lý: Xử lý trực tiếp phế liệu ô tô bằng cách nghiền, nén hoặc nấu chảy. Ví dụ, lốp xe thải có thể được cắt nhỏ rồi đốt hoặc chôn lấp. Phương pháp này tương đối đơn giản, nhưng cũng có một số vấn đề. Ví dụ, khí thải và chất thải phát sinh trong quá trình đốt cháy có thể chứa hàm lượng cao các chất độc hại và gây ô nhiễm môi trường.
Phương pháp hóa học: Sử dụng nguyên lý hóa học để xử lý phế thải phụ tùng ô tô. Ví dụ, các dung môi cụ thể được sử dụng để tách và tinh chế dầu cũ, dầu máy cũ, sơn cũ, v.v., sau đó tách các nguyên liệu thô quan trọng. Phương pháp hóa học có triển vọng ứng dụng rộng rãi trong việc xử lý phế liệu ô tô, nhưng chúng cũng phải đối mặt với các vấn đề như an toàn và chi phí.
Tóm lại, để giảm tác động tiêu cực đến môi trường, các nhà sản xuất ô tô và công ty tái chế nên thực hiện một loạt biện pháp để xử lý phụ tùng ô tô đã qua sử dụng.
Tiếng Anh